Hypersomnolence et conduite automobile

Hypersomnolence et conduite automobile : comment réduire le risque d’accident ? Vincent Richeux 22 décembre 2025 028 STRASBOURG — Comment réduire le risque d’accident pendant la conduite automobile chez des patients traités pour un syndrome d’apnée obstructive du sommeil (SAOS) gardant une somnolence persistante ? Si des psychostimulants ont été récemment autorisés dans cette indication, l’hygiène[…]

imagerie diagnostique des séquelles neurologiques notamment le TEP cérébral:

Covid Long: résumé (merci GPT5 !) d’un excellent article insistant sur les méthodes d’imagerie diagnostique des séquelles neurologiques notamment le TEP cérébral: » Contexte et ampleurLa COVID longue (LC/PASC) touche ≈ 6 % des personnes infectées.
Les symptômes persistent ≥ 28 jours et restent hétérogènes, sans biomarqueurs validés.
– Le noyau des plaintes est neurologique : fatigue,[…]

Polysomnographie Covid long

Paramètres polysomnographiques chez les patients atteints d’insomnie chronique à long COVID Alexandre Rouen, Jonathan Taieb, Gabriela Caetano, Victor Pitron, Maxime Elbaz, Dominique Salmon&Afficher tout  Reçu le 5 janvier 2023 , Accepté le 2 juin 2023 , Publié en ligne le 30 juin 2023 Abstrait Introduction Bien que la COVID-19 soit principalement considérée comme une maladie aiguë à rémission spontanée,[…]

Covid long: Fatigue et Conduite

Publié le 17 mai 2021 par alain refraisLaisser un commentairesur Covid long: Fatigue et Conduite 1.
Fatigue : quels risques au volant ? Au volant, la fatigue augmente le risque d’accident.
La fatigue altère les facultés du conducteur, bien souvent sans que celui-ci ne s’en rende compte.
Elle favorise la viscosité mentale, dégrade l’attention la vigilance, affecte le jugement[…]

détection de la fatigue au volant

Ajouter des langues Extrait de Wikipédia, l’encyclopédie libre Les logiciels de détection de la fatigue visent à réduire le nombre d’accidents mortels et d’incidents liés à la fatigue.
Plusieurs entreprises travaillent sur une technologie destinée à être utilisée dans des secteurs tels que l’exploitation minière, le transport routier et ferroviaire et l’aviation.
La technologie pourrait bientôt trouver[…]

Détection de la fatigue de conduite basée sur l’EEG

De face.
 Neurorobot.
, 11 février 2021h ttps://doi.
org/10.
3389/fnbot.
2021.
618408 à l’aide d’une fonction de base radiale de hiérarchie d’apprentissage à deux niveaux La détection de la fatigue au volant basée sur l’électroencéphalographie (EEG) a récemment attiré une attention croissante en raison de la nature non invasive, peu coûteuse et potable de la technologie EEG, mais il est toujours[…]

Détection de la somnolence du conducteur

Sauter à la navigationSauter à la recherche La détection de la somnolence du conducteur est une technologiedesécuritéautomobilequi permet de prévenir les accidents provoqués par la somnolence du conducteur.
 Diverses études ont proposé qu’environ 20 % de tous les accidents de la route soient liés à la fatigue, jusqu’à 50 % sur certaines routes.
 [ 1] [2 ] Certains systèmes actuels donnent les[…]

Autoroutes : la somnolence première cause d’accident

Plus d’un conducteur sur quatre avoue être surpris par le sommeil au volant au moins une fois par an.
DOCUMENT – L’intégralité de l’étude (pdf) Largement encore sous-estimé, le problème touche un nombre important d’automobilistes.
Tels sont les enseignements d’une étude, la première du genre réalisée en France, à la demande de la Prévention routière[…]